Аккредитованный Минтрансом
системный интегратор
транспортной безопасности

+7 (495) 268 08 84  
Категорирование. Объекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства подлежат обязательному категорированию с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий

Прохождение категорирования ОТИ и ТС возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчиков, если иное не установлено  Федеральным законодательством.

Субъекты транспортной инфраструктуры - юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их правах аренды или лизингового договора.




Перевозчики - юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, осуществляющие регулярные пассажирские перевозки, либо перевозку грузов повышенной опасности (требуется спец.разрешение).

Количество категорий и критерии категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств устанавливаются в соответствии с требованиями приказа № 105 Минтранса России и регламентами федеральных агентств.
Чем выше присвоенная объекту транспортной инфраструктуры или транспортному средству категория, тем более высокие требования предъявляются к обеспечению его транспортной безопасности.

В зависимости от вида транспорта, соответствующие документы направляются в Росавтодор, Росжелдор, Росморречфлот или Росавиацию.




Какие проблемы возникают при прохождении (либо отсутствии) категорирования ТС?

  • огромные убытки при простое транспортных средств от 10 до 100 тыс. руб. в день;
  • длительный срок прохождения категорирования – от 3 месяцев до 1 года;
  • невозможность получить лицензию на пассажирские перевозки от 8 мест без уведомления о присвоении категорирования ТС;
  • невозможность получить специальное разрешение на перевозку опасных грузов без уведомления о присвоении категорирования ТС;
  • отсутствие у Росавтодора уполномоченных региональных подразделений, что является большой проблемой для региональных компаний;
  • негарантированный результат (отказ) - ошибки в документах, потеря документов;
  • неотвратимость наказания (бездействие) - штраф до 500 тыс. руб;
  • некорректно или неправильно присвоенная категория по транспортной безопасности;
  • невозможность принимать государственные заказы – обязательное требование в тендерах.


Какие законные основания для прохождения категорирования?

  • Федеральный закон N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" от 09.02.2007 г.
  • Федеральный закон N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» от 08.11.2007 г.
  • Постановление правительства №924 от 14 сентября 2016 г.
  • Приказ Минтранса РФ N 196 "Об установлении Перечня объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию по видам транспорта" от 23 июля 2014 г.
  • Приказ Минтранса РФ N 62 «О Порядке установления количества категорий и критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности».
  • Приказ Минтранса РФ N 22 "О Порядке ведения Реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств" от 29 января 2010 г.
  • Приказ Минтранса РФ N 179 "Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов" от 4 июля 2011 г.
  • Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек, утвержденное постановлением Правительства №280 от 2 апреля 2012 г.


Что является результатом прохождения категорирования?

Результатами категорирования на сегодняшний день являются:

  • решение с отображаемыми в нем результатами категорирования – представляет собой уведомление о присвоении категории по транспортной безопасности;
  • включение ОТИ или ТС в реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры.

Важно. Следует помнить, что эксплуатация ТС без проведения соответствующей процедуры категорирования запрещена. Нарушение этого правила приведет к серьезным штрафам со стороны контролирующих организаций.




Почему не выдают специальное разрешение на перевозку опасных грузов без категорирования?

В соответствие с изменениями, внесенными ФЗ №15 от 03.02.2014 г. в Федеральный закон №257-ФЗ от 08.11.2007 г. "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", для получения разрешения на перевозку опасных грузов необходимо наличие уведомления о внесении в реестр категорированных транспортных средств.

Таким образом перевозчики, не включившие свое транспортное средство в Реестр категорированных ТС, не смогут получить разрешение Госавтодорнадзора на перевозку опасного груза.

В связи с тем, что внесением в Реестр занимается только Росавтодор, находящийся в г. Москве, а филиалы в регионах не уполномочены на прием документов и включение в Реестр категорированных ТС, то для перевозчиков с регионов возникают большие сложности по пересылке, заполнению необходимых документов и включению в Реестр. Росавтодор так же отказывается вносить в Реестр категорированных транспортных средство в случае, если неправильно заполнены документы. 

Таким образом, внесение в реестр может занимать сроки до нескольких месяцев и возникает простой транспорта.




На какие грузы повышенной опасности требуется получение специального разрешения УГАДН?

Опасные грузы делятся на 9 классов:

  • Взрывчатые вещества(патроны, порох)
  • Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением (пропан, бутан)
  • Легковоспламеняющиеся жидкости (бензин, дизель)
  • Легковоспламеняющиеся твердые вещества (аморфный фосфор, порошок алюминия)
  • Окисляющие вещества и органические пероксиды (нитрат свинца, перманганат бария)
  • Ядовитые вещества и инфекционные вещества (диметилсульфат, цианиды)
  • Радиоактивные материалы (уран, торий)
  • Коррозионные вещества (фторид хрома, раствор фтористоводородной кислоты)
  • Прочие опасные грузы и вещества(цинк, дитионит, бензальдегид)

Важно. Не на все опасные грузы требуется спецразрешение, иногда достаточно записи в диагностической карте авто «опасные грузы».




Что вы получаете, если доверяете прохождение категорирования нашим специалистам?

  • гарантированный результат и кратчайшие сроки
  • защита от штрафов и стабильность вашего бизнеса
  • оперативный контроль за прохождением категорирования
  • нет простоев ТС – окупаемость 1 день
  • существенный рост конкурентоспособности компании
  • бесплатная консультационная поддержка нашими экспертами 



Какая ответственность за неисполнение требований в области обеспечения транспортной безопасности? 


Уголовный кодекс РФ Статья 263.1. Кодекс РФ об административных правонарушениях Статья 11.15.1.
  • ограничение свободы на срок от 1 года до 4 лет;
  • принудительныt работы на срок до 7 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет или без такового;
  • лишение свободы на срок до 8 лет. 
  • граждан - в размере от 3 до 5 тыс. руб., повторное - от 5 до 10 тыс. руб., умышленное – от 20 до 30 тыс. руб.;
  • должностных лиц - от 20 до 30 тыс. руб.; повторное - от 30 до 50 тыс. руб., умышленное – от 50 до 100 тыс. руб., либо арест на срок до 10 суток;
  • индивидуальных предпринимателей - от 30 до 50 тыс. руб.; повторное – от 50 до 70 тыс. руб., умышленное – от 100 до 150 тыс. руб., с приостановлением деятельности до 90 суток,
  • юридических лиц - от 50 до 100 тыс. руб.; повторное – от 100 до 200 тыс. руб., умышленное – от 200 до 500 тыс. руб., с приостановлением деятельности до 90 суток.


Отзывы наших клиентов. 

#WORK_AREA#